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双赢网登录-双赢网怎么注册不了了-与安进的合作中

2019年11月14日 18:11:57来源:双赢网登录编辑:佳彩国际首页

据汪来介绍,在和安进的这次合作中,百济神州主要负责中国内地的临床开发,安进更多产品则在全球研发,所以并不矛盾,“安进的管线中有很多是靶点药物,有很多是双抗,而百济神州有很多是肿瘤免疫的药物,这其中有一些互补”。

中美药企最大金额合作 百济神州称与安进产品能互补

转型迫在眉睫事实上,即使面临三季度亏损及所收购的蓝海华腾近三年利润处于下滑,云内动力依然选择通过收购获取电控技术。

吴晓滨表示,百济神州日后不排除与任何一个厂家、合作伙伴及大专院校展开合作,“不管是从研究方面、临床开发方面、生产方面,还是最后的商业化方面。公司希望为自身、为中国的病人,以及为整个医药工业界搭建一个平台”。

资料显示,云内动力自成立以来,一直致力于柴油发动机的研发、生产和销售,至今已具有六十余年的历史,主要产品包括商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机。

而对于传统内燃机相关企业,汽车电动化之下未来市场不断萎缩可能是需要面对的事实。业内相关人士也透露,随着汽车电动化趋势,原本汽车3万余个零件,在电动车中只运用1.8万余个。在这样的趋势下,2019年海南省打响禁燃油车第一枪。海南省计划从2019年11月11日开始,逐步实施禁售燃油车的决策,预计将在2030年前禁止燃油汽车上路行驶。

此外,对于外界关心的已在纳斯达克及港股实现上市的百济神州近期是否有回归内地市场的打算,公司首席财务官兼首席战略官梁恒回应称,公司现阶段不符合内地上市政策,“我们也在关注,很希望跟国内投资者更多地合作,(让其)参与我们公司的发展”。

截至目前,百济神州尚无自研药品获批上市,产品收入依赖于从新基制药引进的三款药品。但据公司此前披露,其自研的PD-1抗体替雷利珠单抗有望年内在中国内地获批上市。

正如云内动力方面所坦承的,公司一直在探索汽车电子化转型,曾经还为此收购过铭特科技。据悉,在2017年9月,云内动力还耗资8.35亿元购买深圳市铭特科技100%股权,铭特科技主要为汽车加油(气)机和电动汽车充电桩等设备提供工业级智能卡支付系统。

云内动力三季报首现亏损 内燃机企业转型提速

不过,在2019年第三季度亏损下,云内动力花费了5.5亿元完成一桩股权收购。2019年10月20日晚间,云内动力拟受让包括蓝海华腾实控人邱文渊、徐学海等股东所持蓝海华腾3775.94万股股份,占股本的18.15%。本次交易中,股份转让价格合计超过5.5亿元,每股价格14.6元,溢价31.18%。交易完成后,云内动力将成为蓝海华腾控股股东。

然而,云内动力收购的蓝海华腾,2019年三季度也陷入亏损。蓝海华腾2019年三季度报显示,蓝海华腾在此季度亏损8965万元。

亏损下的收购案2019年三季度财报显示,云内动力首现亏损620.12万元。今年以来,云内动力的利润出现下滑。云内动力2019年前三季度实现营业收入45.75亿元,同比增长3.42%;归属于上市公司股东的净利润1.41亿元,同比下降25.85%;扣非净利润1.01亿元,同比下降36.78%。

这也是近期云内动力首现亏损。而作为内燃机相关公司,随着汽车电动化趋势的显现以及内燃机市场的萎缩,云内动力也在布局转型。

目前,中国内地已经有两款进口PD-1抗体药和三款国产同类药物上市,市场也被认为是全球PD-1抗体药竞争最激烈的市场之一。吴晓滨介绍,百济神州即将上市的替雷利珠单抗,也将大有可为。

图片北京时间11月1日凌晨,百济神州(BGNE,O;06160,HK)披露,公司与全球生物制药巨头安进(AMGN,O)达成了全球肿瘤战略合作关系。后者将以约27亿美元购入20.5%的百济神州股份,而百济神州获得了安进旗下3款药物在中国内地的开发和商业化权利,以及将与安进在全球共同开发20款后者管线内抗肿瘤药物。

而这背后,是行业电动化趋势。《中国汽车行业风险分析报告2019——零部件市场》也分析,在宏观政策和前沿技术的驱动下,汽车产业链将向动力多元化、轻量化、网联化、智能化、共享化的方向发展。

除此之外,蓝海华腾近三年来的利润也呈现下降趋势。2016年~2018年,蓝海华腾归属于上市公司股东的净利润分别为1.55亿元、1.28亿元、2540万元。蓝海华腾在2018年度报告中对利润下滑解释为“受下游客户需求结构变化导致的订单下降、产品价格下降以及公司新产品替代周期的影响,公司营业收入和利润较上年度有所下降。”

此外,根据双方协议,百济神州将在合作期间贡献包括开发服务和现金在内的总价值至多为12.5亿美元。“我们有充分的资金和能力支持我们自己的产品的推进。”汪来表示。对合作始终持欢迎态度

汪来介绍称,百济神州替雷利珠单抗的注册性临床研究目前有15项,其中有11项是三期临床试验,“我们的布局非常广”。

但《每日经济新闻》记者注意到,包括PD-1抑制剂在内,百济神州目前管线中,PARP抑制剂Pamiparib、BTK抑制剂泽布替尼所开展的大规模临床试验,也让百济神州成为一家“烧钱”的公司。2017年和2018年,百济神州分别投入2.69亿美元、6.79亿美元进行研发;今年上半年,公司研发费用已达到4.07亿美元。

此番百济神州牵手安进,也让外界联想起公司2017年曾与新基制药达成过合作,引入了ABRAXANE(白蛋白紫杉醇)、瑞复美(来那度胺)和维达莎(注射用阿扎胞苷)并接手新基制药在中国的运营团队。

“随着安进产品的加入,和我们后面自己的几款产品上市,大家可以想象(商业)队伍还会继续扩充。我们一定要打造一个在业界无论是数量、质量,还是专业程度,中国第一流的商业团队。这也是安进与我们合作的理由之一。”吴晓滨介绍。引进与自研管线不会产生冲突

另外,值得注意的是,云内动力2019年三季度应收账款约为20.08亿元,同比增长45.86%。云内动力将此解释为为了抢占国五、国六柴油机市场,本期适当延长了货款的账期所致。而2018年同期,云内动力应收账款也达到16.62亿元,较上年同期增长45.28%。

而蓝海华腾则是一家致力于工业自动化控制产品的研发、生产和销售。2016年于深交所上市,主要产品为中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器。

而百济神州与安进达成合作,是由公司创始人、董事长兼首席执行官欧雷强直接一手促成的。在其看来,中国近年来的药政制度改革,以及加入ICH,让中国药企能够有机会成为全球临床试验中更重要的一分子。

从新能源汽车的整体市场环境来看,第三季度新能源汽车销量增幅已经大幅缩减。中国汽车工业协会数据显示,9月,新能源汽车产销分别同比下降29.9%和34.2%。自今年7月份起,新能源汽车销量开始出现下滑,这已经是销量同比下滑的第三个月份。

就这一公司重大动态,百济神州今天下午在北京举行了媒体沟通会。会上,公司创始人、董事长兼首席执行官欧雷强、公司中国区总经理兼公司总裁吴晓滨等高管,就与安进的合作中,双方团队整合、在研药物重心分配,以及百济神州PD-1上市进度等外界关心的话题进行回应。

“今年的话可能这几个药(中国内地已经上市的PD-1抗体)加到一块的市场(规模)大概是50亿到60亿,现在大家一致认为中国的整个PD-1抗体药的市场是500亿到600亿,我国每年新发肿瘤患者人数约400万。所以PD-1它不是一个百米赛跑而是马拉松赛跑。”吴晓滨说。

除了云内动力,行业内不少专注于内燃机的公司开始转型。不过,依然有不少内燃机行业从业者对这一趋势并不认同。德尔福科技有限公司动力总成系统亚太区工程总监许向东日前就公开对媒体表示 ,关于“禁燃时间表”的报道一直在传递一个错误的信号,内燃机行业十几年甚至二十几年积累的人才,正在大量跳槽去做自动驾驶,这对行业和社会来说都是严重的人才浪费。同时他建议从业者不要被自动驾驶领域的热钱“烧晕”,沉下心来做事。

吴晓滨也称,与安进的合作中,百济神州或将起到示范效果。代表了“世界在工业界对中国创新企业的一个巨大的认可。”

不过,蓝海华腾财报显示,在2019第三季度亏损8965万元。对于这起收购案,有声音质疑,云内动力为何出约31%的溢价收购一家亏损企业的股权。

梁恒介绍称,骨巨细胞瘤是一个比较小的适应症,在中国的商业化推广做得还比较有限。而吴晓滨表示,百济神州目前已经在中国内地建立了超过700人的商业化团队,即便在国际公司里面的话也属于第一梯队。

“我们这次接管的是产品。”百济神州首席财务官兼首席战略官梁恒告诉记者。《每日经济新闻》记者注意到,此番百济神州引入的三款安进旗下药品中,XGEVA(地舒单抗注射液)已于今年在中国内地获批被用于治疗骨巨细胞瘤。

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